Actualmente hay mas de 250 motonaves navegando por el Nilo, eso sin contar otras embarcaciones, tales como falucas, transbordadores, motoras etc. La mayoria de ellas se concentran entre Aswuan y Luxor, como todos hemos podido comprobar.
Abro este hilo, porque hasta ahora no visto he visto ninguno que trate sobre un tema tan importante como es la seguridad a bordo de los cruceros. Todos (y me incluyo), nos preocupa si la motonave es de la categoria elegida, que tal se come, el trato de la tripulacion y la fiesta de la chilaba que noche cae...pero y la seguridad?.
Este fue un aspecto que tuve en cuenta en mi ultimo crucero alla por el mes de septiembre.
Mi motanave era la Kon Tiki, un buen barco, aunque ya se le nota una falta de chapa y pintura, pero aceptable.
Como el resto de motonaves, no lleva botes salvavidas. Que un barco no lleve botes salvavidas es un tanto preocupante no les parece? Solo suelen llevar uno o dos botes auxiliares amarrados a popa con capacidad para no mas de 8 personas y eso bastante apretaditos. A lo largo de las dos bordas, babor y estribor, existen aros salvavidas, en caso de emergencia te lo pones y al rio...desde una altura de no menos de 12 metros, puesto que siempre van en la cubierta superior, donde esta la piscina.
Una de las primeras cosas que comprobe, fue la existencia de chalecos salvavidas en el camarote. Solo habia uno, solicite el mio y me lo trajeron enseguida.
Tambien comprobe la existencia de extintores y me parecieron mas bien escasos.
El guia, -seguramente ese no es su cometido- no informo de que hacer en caso de una emergencia a bordo, incendio, peligro de hundimiento, explosion, etc, bueno digo el guia, porque era de los poquisimos que hablaban español, el otro era el recepcionista.
Tampoco existia un plan de evacuacion de la motonave.
En el tramo de navegacion entre la esclusa y Luxor ocurrio un hecho que me llamo poderosamente la atencion...la motonave Nile Dolphin nos "adelanto" por babor (izquierda) a escasos 10 metros de separacion de nuestro barco, pero es que ademas llevamos justo a nuestra popa a otra motonave a no mas de 20 metros.
¿Esta forma de navegar es segura? Me parece que no. Si no, consulten el RIPA (Reglamento Internacional para prevenir Abordajes) y saquen sus propias conclusiones.
Yo pense en aquel momento..."joer segun conducen los coches en el Cairo, navegan los barcos en el Nilo"
¿Son inseguras las motonaves? Me atrevo a decir que no. Pero es evidente que falta seguridad, cualquiera que haya ido o que vaya en un futuro lo puede comprobar.
No olvidemos que el Nilo en algunos puntos -Luxor por ejemplo- tiene una anchura de 700 metros, lo cual no es ninguna broma.
Saludos.
p.d.: no pretendo alarmar a nadie, solo llamar la atencion sobre una realidad que esta ahi y que desgraciadamente ha pasado bastante desapercibida.
Abro este hilo, porque hasta ahora no visto he visto ninguno que trate sobre un tema tan importante como es la seguridad a bordo de los cruceros. Todos (y me incluyo), nos preocupa si la motonave es de la categoria elegida, que tal se come, el trato de la tripulacion y la fiesta de la chilaba que noche cae...pero y la seguridad?.
Este fue un aspecto que tuve en cuenta en mi ultimo crucero alla por el mes de septiembre.
Mi motanave era la Kon Tiki, un buen barco, aunque ya se le nota una falta de chapa y pintura, pero aceptable.
Como el resto de motonaves, no lleva botes salvavidas. Que un barco no lleve botes salvavidas es un tanto preocupante no les parece? Solo suelen llevar uno o dos botes auxiliares amarrados a popa con capacidad para no mas de 8 personas y eso bastante apretaditos. A lo largo de las dos bordas, babor y estribor, existen aros salvavidas, en caso de emergencia te lo pones y al rio...desde una altura de no menos de 12 metros, puesto que siempre van en la cubierta superior, donde esta la piscina.
Una de las primeras cosas que comprobe, fue la existencia de chalecos salvavidas en el camarote. Solo habia uno, solicite el mio y me lo trajeron enseguida.
Tambien comprobe la existencia de extintores y me parecieron mas bien escasos.
El guia, -seguramente ese no es su cometido- no informo de que hacer en caso de una emergencia a bordo, incendio, peligro de hundimiento, explosion, etc, bueno digo el guia, porque era de los poquisimos que hablaban español, el otro era el recepcionista.
Tampoco existia un plan de evacuacion de la motonave.
En el tramo de navegacion entre la esclusa y Luxor ocurrio un hecho que me llamo poderosamente la atencion...la motonave Nile Dolphin nos "adelanto" por babor (izquierda) a escasos 10 metros de separacion de nuestro barco, pero es que ademas llevamos justo a nuestra popa a otra motonave a no mas de 20 metros.
¿Esta forma de navegar es segura? Me parece que no. Si no, consulten el RIPA (Reglamento Internacional para prevenir Abordajes) y saquen sus propias conclusiones.
Yo pense en aquel momento..."joer segun conducen los coches en el Cairo, navegan los barcos en el Nilo"
¿Son inseguras las motonaves? Me atrevo a decir que no. Pero es evidente que falta seguridad, cualquiera que haya ido o que vaya en un futuro lo puede comprobar.
No olvidemos que el Nilo en algunos puntos -Luxor por ejemplo- tiene una anchura de 700 metros, lo cual no es ninguna broma.
Saludos.
p.d.: no pretendo alarmar a nadie, solo llamar la atencion sobre una realidad que esta ahi y que desgraciadamente ha pasado bastante desapercibida.
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